El transporte depende cada vez más de los datos, pero Europa todavía carece de datos suficientemente comparables y coherentes para comprender cómo están funcionando los sistemas nacionales de transporte.

No podemos mejorar lo que no podemos medir

Los accidentes recientes han vuelto a poner bajo escrutinio las barreras de seguridad de las autopistas europeas. Sin embargo, comprender por qué fallan los sistemas de contención requiere analizar más de cerca la masa de los vehículos, las condiciones de impacto, las normas de rendimiento y la gestión del ciclo de vida de las infraestructuras de seguridad vial.

Impacto profundo

En la segunda parte del análisis de Intertraffic sobre el enfoque de México en materia de seguridad vial, Candi Ashanti Domínguez Manjarrez, experta en políticas de transporte y exdirectora del Instituto del Transporte del Estado de México.

Adaptar. Innovar. Inventar.

China ha optado por una forma diferente de concebir el transporte urbano. En lugar de tratar el transporte de pasajeros y el de mercancías como actividades completamente separadas, las ciudades podrían coordinarlos a través de diferentes redes y en distintos momentos del día.

El experimento de China con la logística en el metro durante la madrugada

La aplicación de las normas de tráfico ha sido tradicionalmente una actividad impulsada en gran medida por personas: el agente de tráfico con una libreta, el policía al borde de la carretera, el vigilante de aparcamiento patrullando el bordillo. Ahora el bordillo se está volviendo inteligente y, cada vez más, la propia carretera está observando.

Aplicación de las normas de tráfico en movimiento: cuando la carretera se convierte en la cámara

Las autopistas europeas están cada vez más sometidas a “estrés térmico” y los expertos climáticos creen que hará más calor cada año. Entonces, ¿cómo afrontarán esta situación las carreteras del futuro?

Prueba de temperatura

El desafío de la seguridad vial en Tailandia: adaptar la tecnología global a las realidades locales. El Dr. Tongkam Kaewchalermtong, presidente de ITS Thailand, reflexiona sobre el enfoque innovador del país en materia de seguridad vial.

Entender. Adaptar. Acelerar.

France and Germany are home to two of Europe's largest and most developed transport systems, supporting millions of passenger and freight journeys every day. Yet, according to the 2026 Transport Sector Health Index (TSHI), neither country ranks among Europe's top-performing transport systems.

¿Quedándose corto?

Las zonas de bajas y cero emisiones son cada vez más importantes a medida que los centros urbanos de toda Europa luchan por limpiar su aire. Intertraffic World analiza las lecciones que pueden aprenderse de las experiencias de las ciudades que ya las han implementado.

Cómo implementar una zona de bajas emisiones

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