Urge en México una mejor y más segura infraestructura vial pensada en todos los usuarios: ANASEVI

• México ocupa el séptimo lugar a nivel mundial en decesos por hechos de tránsito en carreteras
• Anualmente mueren 1.3 millones de personas en autopistas a nivel global, en México la mayoría de las carreteras carecen de niveles óptimos de seguridad vial
• Expertos coincidieron en que el enfoque de sistema seguro debe ser una tarea de todos: gobierno, iniciativa privada y sociedad civil
• En el marco de Intertraffic México 2022, que se realizará entre el 8 y el 10 de noviembre, especialistas analizarán temas de seguridad e infraestructura vial, estacionamientos, inteligencia artificial, movilidad, gestión de tráfico y electromovilidad, entre otros

Ciudad de México, a 28 de septiembre de 2022.- México ocupa el séptimo lugar en decesos por hechos de tránsito en carreteras a nivel global, lo que hace indispensable que todos los actores asuman su corresponsabilidad para mejorar la movilidad y la seguridad vial y alcanzar las metas establecidas en el segundo Decenio de Acción para la Seguridad Vial, alertaron especialistas que participaron en el 8º Diálogo de la Alianza Nacional para la Seguridad Vial (ANASEVI).

Arturo Cervantes Trejo, presidente de la Alianza Nacional para la Seguridad Vial (ANASEVI), recordó que México enfrenta el reto de alcanzar los objetivos del Segundo Decenio para la Seguridad Vial 2021-2030, que implica reducir en 50 por ciento el número de accidentes, y recordó que Intertraffic México 2022 se realizará del 8 al 10 de noviembre en el Centro Citibanamex de la Ciudad de México, y contribuirá a fortalecer las medidas para la movilidad y seguridad vial.

Vinicio Serment Guerrero, director general de Servicios Técnicos de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), consideró que la educación vial debe ser una asignatura obligatoria en las escuelas. Destacó que la seguridad en carreteras es similar a una pandemia global, por lo que el objetivo es minimizar el número de víctimas mortales y lesionados en las carreteras. Aseguró que, desde el gobierno federal, se trabaja para mejorar la infraestructura de las carreteras.

El Ing. Serment Guerrero presentó el Programa Sectorial de Comunicaciones y Transportes 2020-2024, conforme al cual se busca invertir recursos públicos en temas de prevención de accidentes con equipamiento, infraestructura de seguridad, amortiguadores de impacto y señalamiento adecuado en cada proyecto, que permitan fortalecer las acciones de seguridad vial. Dijo que se realizan auditorías de seguridad vial para contribuir a reducir los riesgos, accidentes y víctimas de siniestros, así como en la homologación de señalamientos viales en el país. “Estamos convencidos que todos los siniestros viales son prevenibles”, enfatizó.

Edgar Zamora, líder regional para Viajes más Seguros de Américas iRAP, una organización dedicada a salvar vidas mediante la eliminación de carreteras de alto riesgo en todo el mundo, habló de la importancia de tener un mundo libre de vías de alto riesgo y alertó que, en México, la mayoría de las carreteras están catalogadas en un nivel promedio de tres estrellas del índice de seguridad, lo que representa un punto intermedio en la escala internacional que va de 1 a 5 estrellas.