Opinión experta: STA lanza una nueva serie de encuestas sobre transporte

Seguros, pero aún no resilientes. Así es como los expertos perciben actualmente el estado de los sistemas de transporte de la UE: rezagados en dos áreas clave: preparación climática y mantenimiento preventivo, algo especialmente relevante en una era de creciente complejidad del transporte, donde la necesidad de sistemas de transporte más seguros y resilientes es cada vez más importante en Europa y más allá.

Para medir y monitorear dicha opinión experta, la Smart Transportation Alliance (STA), la plataforma colaborativa sin ánimo de lucro de innovación en infraestructura de transporte con sede en Bruselas, ha lanzado el STA Expert Perception Tracker, una encuesta recurrente y de formato breve diseñada para captar el sentimiento experto y perspectivas cualitativas sobre temas clave del transporte.

La encuesta 1/2026 se llevó a cabo del 16 al 31 de marzo de 2026 y reunió cerca de 180 respuestas de profesionales del transporte de 27 países, con el objetivo de obtener una mejor comprensión de los desafíos y prioridades actuales.

Entre los principales hallazgos de la primera edición del STA Expert Perception Tracker se encuentran:

Los servicios de movilidad son percibidos como seguros por los usuarios, aunque con distintos niveles de seguridad percibida dentro de los países.
Una ligera mayoría de los encuestados (56,89%) afirmó que los servicios de movilidad en su país son seguros, mientras que menos del 3% expresó la opinión contraria. Los resultados también revelan una significativa variación dentro de los propios países, ya que el 39,94% indicó que el rendimiento de los servicios de movilidad varía entre regiones del mismo país, por ejemplo en países del sur de Europa (Grecia, Italia, España), pero también en Finlandia y el Reino Unido.

“Los resultados revelan una significativa variación dentro de los propios países, ya que casi el 40% de los encuestados indicó que el rendimiento de los servicios de movilidad varía entre regiones del mismo país”

En contraste, los encuestados del norte de Europa (Suecia, Noruega), así como Austria, reportaron percepciones más consistentes sobre la seguridad dentro de sus propios países y un nivel más uniforme de prestación de servicios entre regiones.

El progreso en la seguridad de la infraestructura vial es notable, pero no universal.
Un 62,87% de los expertos afirmó haber observado mejoras significativas en la seguridad de la infraestructura vial durante la última década.

Emanuela Stocchi, Presidenta de PIARC (Asociación Mundial de Carreteras) y Acting Director General de AISCAT (Asociación Italiana de Operadores de Autopistas y Túneles de Peaje), señaló que “aunque la seguridad vial ha mejorado significativamente en Europa, alcanzar cero víctimas mortales y mejorar la resiliencia climática de la infraestructura y la movilidad siguen siendo desafíos críticos.”
 

“Aunque la seguridad vial ha mejorado significativamente en Europa, alcanzar cero víctimas mortales y mejorar la resiliencia climática de la infraestructura y la movilidad siguen siendo desafíos críticos.”

En contraste, más de un tercio de los encuestados (37,13%) indicó que no ha habido mejoras o que incluso ha habido un deterioro, lo que demuestra un progreso inconsistente en la capa clave que protege a todos los usuarios: la infraestructura.

Las infraestructuras de transporte en Europa aún están lejos de ser resistentes al clima.
La tendencia es clara respecto a la resiliencia climática en toda Europa: la gran mayoría de los encuestados (87,42%) cree que su país es altamente vulnerable a fenómenos climáticos extremos cada vez más intensos y frecuentes. Solo el 12,75% afirmó que los sistemas de transporte están adecuadamente diseñados para ser resilientes frente a emergencias climáticas.

La Dra. Elena De La Peña, Vicepresidenta, Secretaria y Presidenta del Comité Técnico 2 sobre Seguridad y Resiliencia, y Deputy Director General de la AEC (Asociación Española de la Carretera), afirmó:

“La resiliencia de la infraestructura es una preocupación clave para los usuarios, y el mantenimiento se considera esencial para la seguridad, el confort y la resiliencia climática”.

“La resiliencia de la infraestructura es una preocupación clave para los usuarios, y el mantenimiento se considera esencial para la seguridad, el confort y la resiliencia climática”

El mantenimiento preventivo es clave para prolongar la vida útil de las infraestructuras.
Es evidente que el mantenimiento preventivo ya no es una opción, sino una necesidad para el mantenimiento del transporte, con un consenso abrumador (87,43%), y otro 11,38% vinculándolo directamente con operaciones más seguras.

Los hallazgos revelan que los sistemas de transporte europeos son percibidos en general como seguros. Sin embargo, los resultados desiguales dentro de los países y las importantes brechas en resiliencia climática sugieren que la seguridad aún no es consistente en todas las regiones europeas. El mantenimiento preventivo emerge como un factor clave para fortalecer la resiliencia y la fiabilidad de las infraestructuras de transporte, actuando como el principal mecanismo para mejorar la seguridad y el rendimiento del sector. Para abordar aún más estas brechas, será necesaria una inversión más sólida y continua a nivel europeo para garantizar un sistema de transporte más seguro, consistente y resiliente para todos.

La versión 2/2026 del STA Expert Perception Tracker se lanzará en mayo de 2026 y se centrará en la financiación e inversión en infraestructuras de transporte.

En general, los hallazgos apuntan a la necesidad de un enfoque más holístico para la gestión de infraestructuras de transporte, alineado con las prioridades de la Unión Europea para infraestructuras de transporte más seguras, sostenibles y resilientes.

Según el Dr. José F. Papí, presidente de la STA y CEO de la empresa tecnológica estonia Etelätär Innovation, los resultados de la encuesta son tanto sorprendentes como útiles.

"Las infraestructuras de transporte en varias áreas metropolitanas europeas y varias concesiones son razonablemente seguras, pero creo que las condiciones de seguridad de las infraestructuras de transporte han empeorado en Europa durante los últimos 10 años”

“Las infraestructuras de transporte en varias áreas metropolitanas europeas y varias concesiones son razonablemente seguras, pero creo que las condiciones de seguridad de las infraestructuras de transporte han empeorado en Europa durante los últimos 10 años”

Servicio nacional de salud
Además del Expert Perception Tracker, la STA también ha lanzado otra nueva iniciativa en forma del European Transport Sector Health Index.

Se trata de una herramienta compacta basada en datos diseñada para evaluar la “salud” general de los sistemas de transporte. Está construida sobre una serie de indicadores agrupados en cuatro dimensiones, utilizando datos públicos, con cada indicador normalizado (0–100) y agregado en una puntuación compuesta única.

“La idea principal es construir un marco simple y comparable para evaluar el rendimiento entre países y seguir el progreso a lo largo del tiempo”, afirma el Dr. Papí.

Está estructurado en torno a cuatro pilares, cada uno de ellos incluyendo varios indicadores:
• Accesibilidad y uso;

• Seguridad y fiabilidad;

• Rendimiento medioambiental;

• Eficiencia e integración.

En los próximos meses, Intertraffic publicará contribuciones periódicas de la STA relacionadas tanto con el Expert Perception Tracker como con el European Transport Sector Health Index. Para más información, los lectores interesados pueden visitar la página web del EPT de la STA AQUÍ y desplazarse hacia abajo para leer la versión completa y sin censura de los hallazgos clave.